550辆出租车变成了移动的“空气监测器”

青岛建设并应用出租车航行过程中大气颗粒物运动的监测系统，有助于实现全天候连续监测准确溯源和现场处置

青岛日报社/观看海上新闻，你可以通过城市出租车监视PM2.5、PM10、TSP和尘源污染，大数据分析并绘制城市颗粒物分布图，帮助城市监管…如今走在青岛街头，随意拦下的出租车，很可能是流动的“空气监测器”

这一创新举措来源于——青岛建成的出租车导航大气颗粒物运动监测系统市生态环境局以出租车为载体，实时监控机动车道路上的PM2.5、PM10、TSP和扬尘源污染，实时了解各区市扬尘污染情况，实现全天候连续监测和精准溯源及现场处置。

近年来，青岛积极推进生态环境领域的数字化转型依托生态环境大数据资源中心，整合了各行业生态环境数据资源，实现了业务数据聚合全覆盖，形成了生态环境信息资源主题库，实现了对环保全业务的全面支撑，不断强化大数据应用水平，不断提升数字生态治理能力。出租车导航中的大气颗粒物运动监测系统就是其中一个生动的应用。

出租车运行时间长、覆盖范围广、运营成本低，可在出租车顶灯安装车载大气颗粒物监测设备，可实现24小时连续监测通过无线通信技术，可以确定车辆的位置、监测数据上传到云平台，云平台统一处理数据，绘制城市颗粒物分布图。市生态环境局相关负责人告诉记者，该系统采用物联网、云计算、大数据、人工智能等现代信息技术，将出租车导航大气颗粒物移动监测系统与生态环境大数据资源中心深度对接，弥补了各监测站固定监测点无法移动的弱点，为网格化监管提供了数据支撑“对此，我们在最终分析之前进行了多次现场调试、场景应用方案确定。目前，青岛已将其作为核心场景应用的优秀案例向全省推广、国家为我们提出了优化系统的关键建议、总结经验、注重推广，发挥示范引领作用。

记者了解到，该系统将根据红色来降低道路颗粒物的污染程度、橙、黄、绿色进行划分：绿色是干净的，红色是污染的颜色越深，污染越重。装有车载监控系统的出租车在城市中不断行驶，可以实时监控机动车道的污染物浓度。当车辆行驶至污染路段时，配备视频设备的车辆可拍摄现场视频，上传保存至云平台，同步至污染云图，直观呈现全市道路污染状况，并对局部污染实时报警，为快速治理提供科学数据依据，引导我市精准溯源、有针对性的治理城市扬尘，让网格化监管真正细化到每一个社区、每个路段。目前，青岛已在220辆出租车顶灯安装了高精度车载大气颗粒物监测系统。